Longtemps perçu comme une simple alternative aux minifourgonnettes, le Ford Expedition a bien plus à offrir que la majorité des autres véhicules de la gamme Ford de nos jours. Il est toujours aussi spacieux, mais le VUS du constructeur américain affiche aussi une excellente capacité de remorquage de 9 600 livres et ses compétences en matière de conduite hors route sont légendaires. Sans parler de son style et sa finition intérieure qui n'ont rien à envier à la majorité des modèles de prestige.
Le Ford Expedition demeure donc un excellent choix, peu importe votre situation, mais il est certain que le modèle s'adresse d'abord et avant tout aux grandes familles qui aiment partir à l'aventure.
Gamme et prix
On voit clairement que le Ford Expedition n'est plus seulement un véhicule à vocation utilitaire rien que dans sa gamme. Le VUS du constructeur américain propose quatre versions à commencer par le modèle Active qui offre un design intéressant et un équipement de série des plus complets. Enfin, on ne s'attend pas à moins avec un prix de départ qui s'élève à 86 065 $. Vient ensuite la version Platinum qui mise sur le luxe, mais on ne dépasse pas les 100 000 $ ici. En fait, son prix de base est de 99 695 $. La version Tremor est la suivante et cette dernière offre une expérience orientée vers la conduite hors route. Toutefois, à 109 365 $, c'est un pensez-y-bien avant de sortir des sentiers battus. Finalement, c'est la version de grand luxe à l'américaine qui trône au sommet de la gamme avec l'Expedition King Ranch à 111 485 $. Ce qui est bien avec l'Expedition, c'est le fait que chaque version offre un équipement complet et peu de caractéristiques optionnelles, ce qui n'augmente pas trop la facture.
Catégorie et compétition
La catégorie des grands VUS est très compétitive malgré le peu de modèles qu'on y retrouve. La clé du succès ici c'est la polyvalence. En fait, les grands VUS doivent performer à tous les niveaux, surtout avec la facture qui les accompagne. De son côté, le Ford Expedition a de solides arguments en sa faveur. Le modèle s'est forgé une solide réputation au fil des années et c'est un véhicule que les acheteurs regrettent rarement.
Rivaux : Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Jeep Wagoneer, Nissan Armada, Toyota Sequoia.
Design et technologies
Il y a une dizaine d'années à peine, le Ford Expedition était un grand VUS plutôt banal et je trouve que le constructeur a fait des efforts considérables pour lui offrir une personnalité propre. Aujourd'hui, c'est un modèle accrocheur avec une jolie palette de couleurs. Je dois dire que j'aime beaucoup la finition de la version Tremor avec les accents orange.
Son habitacle est moderne et très spacieux. On y retrouve toutes les technologies dont une famille puisse rêver et les commodités sont nombreuses. Le modèle affiche une finition particulièrement relevée pour un véhicule destiné au grand public. Côté technologie, on ne manque de rien ici.
Performances
Le Ford Expedition 2026 offre deux options sur le plan mécanique à commencer par un moteur turbocompressé de 6 cylindres de 3,5 litres. Ce dernier affiche une puissance de 400 chevaux et 480 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports et le rouage 4x4 est offert de série. Le modèle offre aussi une motorisation gonflée à bloc. Il s'agit encore d'un moteur de 3,5 litres, mais ce dernier développe une puissance de 440 chevaux et 510 livres-pied de couple. Cette mécanique est offerte de série sur la version Tremor et en option sur la version Platinum.
Les points faibles
Il ne convient pas à la majorité des budgets. C'est un véhicule assez gourmand.
Les points forts
Le Ford Expedition est un modèle très polyvalent et luxueux. Ses compétences hors route sont impressionnantes et le VUS du constructeur américain ne manque de rien côté équipement.
Élément signature
Le Ford Expedition est le véhicule qui répond aux besoins du plus grand nombre de personnes si on fait abstraction de son prix.
Le mot de la fin
Ford a fait d'excellents choix pour l'Expedition au cours des dernières années de sorte que le modèle est devenu une véritable référence en son genre.
Jean-Sébastien Poudrier
